ヨメさんの電動アシストのタイヤがヤバそうなのに気付いちゃったので交換します
T-Bikesさんによるとチェンテンショナーが付いているのでチェンを切らなくて済むから楽だよ という事で始めたのですが・・
内装変速機のカバーを外してチェンケースの一部を外して
ギトギトのスプロケットとチェンを掃除して・・もー大変 えらい事始めちゃったなー
チェン引きを外してもスタンドもワイヤーで繋がっちゃってるし Rブレーキワイヤーも抜いて
ようやくホイールが外せました
タイヤが外れてこんなに嬉しかったのは初めて（笑）
ひどいヒビ割れ
ビードが飛び出して 破裂寸前 ギリギリセーフ！
この重い車体（＋乗員）をアシストパワーでグイグイ走らせるのですから そりゃー減るよねー
新しいタイヤにシッカロールをまぶして・・
タイヤ交換はほんの５分
ホイールの組み付けにまた３０分 大汗かきました
カバー類が多かったりしてタイヤ交換一つとってみてもとても大変です。
でも慣れと言うのかショップで傍から四六時中見ていると本当に手際よく分解組み立て
しているんですよね。おかげで私も店主から「上手いね」とお褒めいただきました。
（でも自分からはやりたくないｗｗｗ）
最近の２０インチの電動子供乗せアシスト車はさらに凶悪で、短くて補強が沢山入っている両立てスタンドが開かなくて外しにくいし、リアのスプロケットの横にチェーンの外れ防止用の円盤が付いていてチェーンが外しにくいし、フレームぎりぎりの極太タイヤが装着してあってフレームや馬蹄錠に当たりやすいし等々、整備しにくいように改悪されています。
その為に工具会社からはスタンドを広げるための工具も新しく出されています。(フレームの後ろ三角を広げる工具は昔からありますが）
それからするとスポーツ車は本当にいじるのが楽ですよ。