後輪に少しガタがあるので絞め直そうと思ったら・・・
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ガビーン！　また中空シャフトがポッキリ・・
金属疲労か　品質が悪いのか　脚力が強過ぎたのか（それは無いｗ）
コレに気付かずに乗っていると　前回の様にエンドが折れて文字通りジ・エンドになってしまいましからね
早速先輩からスペアを戴いて来て交換しました

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クイックレリーズのハブなんて　そもそもレース用に開発されたものだと思うのですが
ツーリング車の場合本当に必要なのかなぁ
普通のシャフトの方が耐久性はあるでしょうし　重量だってウイングナットやロックナットを使った場合と大して変わらないと思うのです　
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ですから私の４２BのTOEIはウイングナット　つーか昔はクイックのハブは高かったんですね