ペガサスデモンタ
近所では あのウチまたギコギコやってるって思われてるんだろうなぁｗ
デモンタのＲブレーキは トップチューブダボと吊り金具に割りが入っていて チドリとワイヤー＆アウターを外す訳ですが 倍力にする場合の吊り金具はどうするか？
いろいろ考えた上で試作を始めます
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羽根倉橋でクラブラン解散のあと 黄色いビルが見えたので行ってみました
サンエスが開いたショールーム兼カフェらしいです
タイムアウト！でした
土手から見えるけど降りる道が無いのでちょっと寄りにくい立地 うむ・・
（追記 あとでgoogleマップ見たら側道のちょっと横に降りる道ありました）
タイムアウト！でした
土手から見えるけど降りる道が無いのでちょっと寄りにくい立地 うむ・・
（追記 あとでgoogleマップ見たら側道のちょっと横に降りる道ありました）
久しぶりにデモンタを輪行状態にしてみました あれ？どうやってやるんだっけ？？
ホイールジョイント部分の平行が上手く出ません
(ホイールジョイントはエンドやシャフトに無理が掛からない様に あえて強度の無いイレクタージョイントにしてあるのでジョイントだけでは平行が出ないのです）
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帰りの東京駅でこんなものもらって来ました
こじまさんにお渡しする筈だったタンデム柄のスゥエット上下とみなさんにお配りする為の参加者バッチ
いったいどこに落としたものやら
往きの京浜東北線の中か新幹線の中か静岡からの在来線の中か？ はたまた駅構内か？
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初日の出ランにはどれに乗って行こうか？
初日がキラキラ反射するトゥクロメのペガサスが候補
以前 ニューサイの新春ランで愛パパさんのトゥクロメのエルスが新春の日差しにピカピカ光って感激した事があったのです
ガードをちょっと磨いてエアーを入れてＯＫ！
問題は元旦の天気
晴れると良いですね 
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